Conçue pour maximiser les performances moteur en régimes intermédiaires, cette ligne d'échappement Spark déploie une architecture 4-2-1 entièrement soudée par procédé TIG. Le collecteur en acier inoxydable canalise les gaz brûlés vers un catalyseur actif, garantissant la conformité Euro5+ tout en préservant la puissance disponible. Deux points de fixation accueillent les sondes lambda, permettant un contrôle moteur précis. Le silencieux Grid-O, positionné bas sur le cadre, affine visuellement les proportions du deux-roues et délivre un caractère sonore affirmé sans agressivité excessive. La chambre d'atténuation intégrée amortit les vibrations haute fréquence. L'ensemble valorise l'allure sportive de la machine grâce à son profil effilé et ses finitions travaillées, héritage du design Moto2 de Spark.
