Construire à partir de titane massif, ce collecteur Spark épouse parfaitement la YZF-R6 en architecture Step 3 pour extraire chaque grain de puissance moteur. Les tubulures s'élargissent stratégiquement, optimisant l'évacuation des gaz aux régimes élevés sans compromis. Usiné à commande numérique, chaque jonction promet une robustesse inégalée en compétition. Le silencieux Grid-O, ultra-compact, réduit le poids global de près de sept kilogrammes comparé à l'équipement standard, transformant radicalement l'agilité directionnelle et les accélérations latérales. Sans homologation civile mais conçu pour respecter les plafonds sonores européens, cet ensemble s'adresse exclusivement aux circuits fermés. Installation exigeant une reconfiguration électronique du moteur pour fusionner les paramètres d'admission-combustion. Compatible avec carénages d'usine, demande l'ablation des repose-pieds passagers.
