Conçu pour les trois-cylindres Yamaha, ce système d'échappement intègre des tubulures en inox AISI 304 associées à un silencieux revisité en fibre de carbone. Le travail de banco a permis d'affiner la résonance du moteur CP3 tout en respectant les normes Euro 3 d'émissions et de bruit, valident ainsi une utilisation légale sur route. L'architecture allégée centralise les masses vers le bas, offrant une agilité accrue et une meilleure réactivité dynamique au guidon. Les collecteurs remplacent efficacement les boîtiers d'origine, tandis que la géométrie anguleuse en carbone s'harmonise avec le design agressif des roadsters MT-09 et XSR 900 (2014-2020). La sonorité rauque du trois-cylindres s'exprime davantage, gagnant en caractère sans sortir du cadre réglementaire. Aucune recalibration moteur n'est requise pour l'installation. Compatible avec les versions antérieures à 2017 selon les spécifications d'homologation constructeur.
