Ce composant de remplacement capte les débris ferreux circulant dans le circuit lubrifiant grâce à son dispositif magnétique intégré. Lors de chaque vidange, l'aimant retient efficacement les particules fines détachées de l'usure mécanique, permettant une récupération rapide et facilitant le diagnostic de l'état moteur. Sa surface traitée par anodisation résiste durablement à l'oxydation et conserve une apparence propre sur le carter. Le filetage accepte la rondelle d'étanchéité fournie pour assurer un joint fiable sans surserrage. Installation directe en remplacement du bouchon existant après nettoyage du support. Convient aux motorisations Kawasaki KX et KLX de cylindrée 450cc, notamment sur millésimes 2011 à 2015. Référence constructeur T14-2082S. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle précis avant acquisition.
