Ce composant de carter Moose Racing capture activement les débris ferreux circulant dans l'huile moteur grâce à son aimant permanent intégré. L'anodisation argentée garantit une résistance à la corrosion en environnement humide et terreux. Compatible avec les Kawasaki KX 250 F, KX 85 II et KX 85 I, il s'installe en remplacement direct du bouchon d'origine sans modification. Lors du remontage, la rondelle livrée assure une étanchéité optimale après serrage au couple préconisé par le fabricant. Cette pièce de maintenance simplifie le suivi de l'usure mécanique : en retrant le bouchon à chaque vidange, le pilote inspecte visuellement l'accumulation de particules métalliques sur la surface magnétisée, révélateur fiable de l'état du moteur. Particulièrement utile en cross intensif où les sollicitations thermiques et mécaniques génèrent des usures précoces. Installation rapide, entretien transparent, protection du groupe motopropulseur sans intervention supplémentaire.
