La maîtrise du freinage s'appuie sur une architecture éprouvée. Ce disque TRW conjugue une piste massive en acier avec une monture interne moulée en aluminium anodisé, formant un ensemble équilibré qui limite les vibrations lors des interventions de freinage intensives. Sa conception flottante autorise une meilleure dissipation thermique, essentielle sur les longs parcours routiers ou les trajets sinueux en montagne.
Avec un diamètre de 320 mm et un perçage centré à 100 mm, ce composant s'adapte aux motos trail, adventure et routières dont les systèmes de freinage exigent une fiabilité constante. L'épaisseur de 5 mm garantit une rigidité suffisante sans surcharger la structure mécanique. Les plaquettes TRW se marient parfaitement avec cette surface préparée. Dimensionné pour les Tiger 1050 et machines similaires, son aspect gris titane enrichit l'équipement technique de la moto. Pour un freinage véritablement équilibré, l'installation de deux disques identiques reste indispensable sur circuit ou usage sportif.
