L'architecture tubulaire de ce système provient directement de la compétition moto. Développé sur les bases des Yamaha YZF-R1, R1M et MT10, cet ensemble combine des collecteurs en acier inoxydable calibrés à 65 mm avec un silencieux titané Force Evo de 400 mm. L'embout en fibre de carbone renforce la rigidité tout en réduisant le poids global à 4,1 kg—une économie de 6,7 kg face au système usine. Le gain de performance passe par des tubulures majorées qui accélèrent l'extraction des gaz, tandis que le niveau sonore maîtrisé à 102 dB facilite l'accès aux circuits. L'installation préserve les repose-pieds passager, un détail pratique lors des tests intensifs. Conforme aux normes FFM, ce système exclut toute homologation routière et fonctionne sans silencieux additionnel—le dB killer demeure optionnel. Réservé strictement aux environments fermés, il transforme la réactivité moteur sans compromettre la fiabilité structurelle des montages originaux.
