Ce système d'interception moteur RBW fonctionne par injection directe sur le connecteur OEM sans intervention de l'ECM d'origine. L'installation s'effectue en quelques secondes, simplement en branchant le module entre la sonde lambda et le calculateur. Le dispositif reconnaît automatiquement les signaux de capteurs et s'adapte en temps réel, empêchant l'apparition des codes défaut liés aux modifications d'échappement. Les paramètres de sécurité moteur restent intacts : régime maximal, limiteur de vitesse et normes antipollution conservent leurs réglages constructeur. Disponible en deux versions selon la génération du capteur oxygen, ce boitier s'adresse aux motos EURO5 et EURO5+ (CRF 450 RWE, CRF 250 RX, CRF 450 R de 2026). Fabriqué en Italie avec certifications IATF 16949 et ISO 9001, il garantit compatibilité avec les lignes d'échappement compétition. Réservé exclusivement aux épreuves et circuits fermés.
