Assembler en France à partir de composants suisses, cette solution de freinage offre une construction robuste basée sur le Teflon PTFE en cœur et une tresse inox qui encadre l'ensemble. Les raccords en titane pivotent pour s'adapter à la géométrie variable des montages, tandis que l'enveloppe protectrice en nylon défend la structure contre les agressions routières et l'usure mécanique. Le banjo double se fixe directement au maître-cylindre en configuration avant (deux éléments), reliant sans intermédiaire les deux freins. Cette approche garantit une transmission hydraulique fiable sous charge et en conditions exigeantes.
Certifié ABE, le kit convient aux machines intégrant ou non l'ABS. Avant d'acquérir, vérifiez votre référence motocyclette : la fabrication sur demande rend tout retour impossible. La qualité suisse des composants et l'assemblage français positionnent ce produit pour pilotes attentifs à la fiabilité des systèmes critiques.
