Cette pièce de transmission transversale réduit significativement les résistances mécaniques que connaissent les variateurs conventionnels. Le résultat : une restitution de puissance accrue d'environ 15% lors des accélérations et des reprises en charge. À régime identique, le moteur déploie un couple supérieur, ce qui se traduit par des performances globales nettement renforcées du deux-roues.
Fabriquée en acier haute résistance, cette pièce supporte l'usure prolongée et maintient ses propriétés dans le temps. Un atout majeur réside dans la sollicitation réduite du bloc moteur : moins imposé thermiquement, il vieillit plus lentement et conserve plus longtemps son intégrité fonctionnelle. L'installation exige le respect minutieux de la notice fournie et des couples de serrage préconisés (6 kgr), appliqués à la clé dynamométrique exclusivement.
Une mise en place par un professionnel agréé s'impose pour préserver les couvertures contractuelles. Composition : 12 pièces de 9 grammes chacune.
