En acier inoxydable traité pour résister aux agressions thermiques répétées, ce disque de 320 mm se distingue par sa structure perforée qui favorise la circulation d'air et l'élimination des résidus de frottement. Son épaisseur de 4 mm et ses six orifices d'ancrage garantissent une fixation stable sur les montures compatibles. La rectification de précision appliquée en usine élimine les ondulations de surface, assurant un contact homogène avec les plaquettes lors du freinage.
Avec un diamètre intérieur de 198 mm, il s'intègre aisément aux systèmes de freinage existants. Conçu pour les trajets intensifs en montagne ou les traversées autoroutières soutenues, ce composant transforme l'énergie cinétique en chaleur de façon régulière et prévisible. Le montage exige une vérification de l'alignement et du couple de serrage en atelier spécialisé pour exploiter pleinement ses performances.
