Obtenir un alésage de 39,82 mm requiert un composant fiable, fondé sur le procédé de moulage TECNIUM. Cette solution technique restaure les performances moteur des deux-temps 50 cm³ lors d'une révision complète ou d'un remplacement d'usure. La géométrie bombée de la tête favorise l'efficacité de compression sur les culasses compatibles, garantissant une combustion optimale sans compromettre les tolérances d'origine. Fabrication par coulée, le piston conserve les cotes de série et s'intègre sans adaptation préalable du cylindre.
Cette approche de montage direct simplifie l'intervention mécanique. À titre d'exemples, les motorisations GILERA SMT, DERBI GPR et SENDA 50 acceptent cette référence (0503410). Avant l'assemblage, contrôler l'état du cylindre, vérifier les segments et l'axe pour assurer une durée de vie maximale et des jeux conformes aux spécifications du constructeur.