Forgé en alliage nichromé à haute résistance thermique, cet échappement tire ses origines de la compétition mondiale. Son architecture épousant une ligne effilée en cône confère à l'ensemble une légèreté remarquable, tandis que la section terminale cylindrique de 98 mm, en acier inoxydable, assure une dissipation optimale des gaz brûlés. Le montage par soudure directe au collecteur garantit une rigidité structurelle incontestable. Doté d'une teinte noire distinctive, ce silencieux satisfait aux exigences EURO 5+ et la certification ECE. L'absence de sondes émissions et de réducteur sonore implique une compatibilité limitée aux deux sondes lambda. L'embout façonné en acier complète cette approche minimaliste héritée des prototypes compétitifs, offrant aux machines concernées une réactivité moteur accentuée sans compromis sur la conformité réglementaire.
