La transition d'échappement 2 en 1 proposée par Arrow transforme la mécanique de votre R1 en machine redoutée sur circuit fermé. Forgée en titane massif, cette ligne d'échappement promet une légèreté remarquable associée à une durabilité sans compromis. L'embout carbone affine le rendu visuel tandis que l'absence de catalyseur libère tout le potentiel moteur disponible, permettant des reprises radicales et une présence sonore incomparable. La réduction de diamètre progresse de 48 à 60 millimètres, optimisant l'extraction des gaz brûlés selon une géométrie réputée. Non homologuée pour la route, cette architecture exclut les restrictions légales et révèle le véritable caractère sportif du quatre-cylindres. Arrow propose un clapet d'amortissement acoustique en option pour moduler l'expression mécanique. Une cartographie moteur adaptée potentialisera les bénéfices aérodynamiques, tandis qu'un défaut de conformité électronique reste envisageable.
