Issu du développement en compétition Moto2, ce système d'échappement conjugue design affirmé et performances mesurables. La finition acier inoxydable assombrié confère une esthétique résolument sportive, tandis que sa géométrie cylindrique épurée s'intègre discrètement sous la moto. Le poids chute sensiblement : 3,56 kg gagnés permettent d'affiner la masse non suspendue et d'améliorer la dynamique générale. Sur Panigale 899, l'augmentation atteint 4,5 chevaux avec un surcroît de couple de 0,78 Nm, le tout sans surtaxer l'échappement acoustique (+2 dB seulement). La version 1199 bénéficie de gains bien supérieurs : +8 hp et +21 Nm, confirmant l'efficacité du profil pour les gros-cubes. Le raccord court épousant la motorisation reprend une pince de fixation inox, garantissant stabilité et longévité. Son timbre demeure race malgré le silence gardé.
