L'aluminium 7075-T6 constitue le cœur de ces pièces d'espacement, particulièrement robuste face aux sollicitations mécaniques du terrain. Le traitement par anodisation verte crée une barrière protectrice contre les chocs répétés et l'usure abrasive, tout en limitant l'accumulation de débris autour du moyeu. La précision obtenue par usinage CNC garantit un positionnement fiable sur l'axe et contre les bagues, sans jeu superflu. Un rebord arrière usiné tient fermement l'entretoise en place lors du nettoyage et du remplacement, éliminant le risque de perte lors du démontage.
Cette conception allie la légèreté recherchée en compétition motocross à une durabilité attestée sur piste. Compatible avec plusieurs modèles Kawasaki KX dont les KX250 (2019-2020) et KX450F (2018), ce composant demande une vérification de référence préalable à l'acquisition. Le montage suppose de poser la machine sur béquille, d'accéder à l'axe de roue, de nettoyer les zones adjacentes aux joints avant installation, puis de contrôler l'ensemble selon les normes constructeur.
