La fibre de carbone offre ici une rigidité exceptionnelle tout en restant étonnamment légère au guidon. Ce pare-choc de R&G Racing encaisse les impacts frontaux sans modifier la sensation de pilotage, élément critique pour maintenir la précision en courbe serrée. L'installation se fait sans outillage spécifique sur la majorité des leviers hydrauliques du marché.
Approuvé par les fédérations BSB, MCRCB et MotoAmerica, ce système répond aux cahiers des charges exigeants de la compétition. Le design épuré souligne les lignes sportives sans surcharger l'avant de la machine. Cette garde supplémentaire prévient l'enclenchement involontaire lors d'un accrochage latéral, préservant à la fois le mécanisme et l'intégrité du bloc moteur.
Adapté aux roadsters agressifs comme aux sportives pure race, il s'intègre seamlessly sur des bases tel que la Triumph Trident 660 ou la Tiger Sport 660. L'assemblage rapide permet d'équiper sa moto sans passage au garage spécialisé.
