Forgé en Allemagne selon les standards de performance moto, ce piston en aluminium épouse les tolérances extrêmement précises requises par les moteurs haute cylindrée. Le traitement spécifique appliqué à la jupe minimise les appels de chaleur et réduit considérablement l'usure au cylindre durant les phases d'accélération intensive. Avec un diamètre de 77,96 mm, il s'intègre directement dans les alésages destinés à la surcote A, notamment ceux des Kawasaki KX 250 récentes.
L'ensemble complet inclut les segments de compression, les circlips de maintien et l'axe, transformant chaque intervention moteur en opération fluide sans recherche de pièces auxiliaires. Son architecture en aluminium forgé garantit une rigidité structurelle supérieure aux pièces coulées, essentielle pour supporter les sollicitations extrêmes du terrain. Conforme aux dimensions constructeur, cette pièce d'échange assure la conformité mécanique tout en restituant le potentiel moteur d'origine.
