Conçu en aluminium forgé de haute qualité, ce composant moteur offre la rigidité nécessaire aux interventions de réparation sur machines de compétition. La formule de compression reste identique à celle d'origine, préservant ainsi les équilibres thermiques et les performances attendues sans modification du comportement mécanique.
Avec un diamètre de 76,96 mm et le repère de surcote A en configuration standard, il s'intègre aux remontages d'alésage sur diverses cylindrées 2T et 4T. La précision des cotes tolérancées garantit un fonctionnement sans jeu excessif dans la chemise. Compatible notamment avec les modèles Kawasaki KX 250 F des générations 2009 et 2010, ce piston répond aux exigences des motoristes qui privilégient la fiabilité lors des réparations d'envergure.
Vérifiez avant installation le jeu piston-cylindre conforme aux spécifications constructeur et appliquez rigoureusement le processus de rodage préconisé. L'entretien régulier et le respect des couples d'assemblage demeurent fondamentaux pour assurer la longévité du groupe thermique.
