Ce pignon traité en alliage 18NCD5 intervient directement dans la chaîne de transmission d'une petite cylindrée cross. Fabriqué par PBR selon des normes de concentricité rigoureuses, il offre une interface fiable entre le moteur et la propulsion. Ses 14 dents s'adaptent aux normes 420, standard sur les montures 65 cm³ de marques réputées.
L'acier employé résiste bien à l'usure et à l'oxydation, réduisant ainsi les jeux mécaniques au fil des sessions. Cette stabilité géométrique garantit une transmission fluide sans à-coups inutiles lors des accélérations terrain ou du parcours en circuit. Le positionnement de cette pièce, éprouvée en compétition, permet une rotation progressive et maîtrisée.
Avant installation, vérifiez simplement le nombre de dents requis par votre moteur : certains modèles KTM, HUSQVARNA ou GAS GAS exigent des configurations différentes. Un pignon robuste pour entrainement régulier comme pour l'effort soutenu en piste.