Ce pignon de transmission 420 forge sa réputation sur une construction robuste en acier 18NCD5, un alliage réputé pour encaisser les sollicitations mécaniques répétées sans faiblir. Ses 14 dents assurent une démultiplication adaptée aux petites cylindrées, qu'on les exploite sur routes urbaines ou sur pistes légères. La fabrication PBR maintient un profil dentaire précis, garant d'un engrènement fluide avec votre chaîne sans jeu superflu.
L'absence de revêtement (finition acier brut) témoigne d'une approche no-nonsense : c'est la matière première qui travaille. Résistant à l'usure et aux projections corrosives, ce composant s'intègre directement dans votre transmission existante. Compatible avec de nombreuses 50 cc et petits trail, notamment DERBI SENDA X-TREME, KAWASAKI KLX 110 et GILERA SMT 50 DRIFTING, il représente un choix fiable pour vos entretiens cycliques.