Cette pièce d'entraînement final bénéficie d'une conception forgée en acier C45, garantissant une résistance mécanique éprouvée sur piste. Dotée de 38 dents, elle s'adapte aux chaînes pas 520 et transmet l'effort moteur sans jeu excessif. L'usinage de la denture favorise un engrènement régulier et prolonge la durée de vie de l'ensemble transmission-chaîne. Son revêtement noir discret se fond aisément dans les projets de restauration ou les remplacements d'usure.
Compatible avec de nombreux roadsters modernes, elle remplace efficacement les pièces fatiguées tout en conservant les rapports de réduction d'origine. Avant installation, vérifiez l'alésage central et le système de fixation au moyeu : ces paramètres déterminent la fiabilité du montage. Livrée brute de finition technique, sans traitement supplémentaire, elle constitue une solution fiable et économique pour les interventions de maintenance courante.