L'articulation du genou supporterait une charge mécanique importante lors des tracés techniques. Cette orthèse moto arbore une structure hybride : nylon haute densité épousant les zones sensibles, renforcé par des insertions aluminium qui réduisent le poids global sans sacrifier la rigidité. La rotule bénéficie d'une architecture bicoque qui l'enveloppe complètement, tandis qu'un système articulé breveté dénommé Tru-Motion 2.0 reproduit fidèlement l'amplitude naturelle du genou. Cette mécanique pivotante facilite la mobilité lors des changements de direction en terrain accidenté, tout en amortissant les impacts latéraux grâce à ses charnières adaptatives. Deux bandes d'ancrage—l'une au-dessus, l'autre au-dessous—permettent un réglage biaxial qui épouse précisément chaque morphologie. La ligne épurée du produit s'intègre discrètement dans un ensemble motocross, tandis que la géométrie accommode les jambes de différentes carnations sans créer de points de compression.
