Ce maître-cylindre Nissin adopte un diamètre de 14 mm pour le circuit de freinage. Son boîtier affiche une finition noire. La gamme Sport de Nissin correspond à des composants destinés à un usage dynamique sur deux-roues motorisés.
Le système fonctionne selon le principe hydraulique standard : le cylindre primaire transmet la pression du levier de frein vers les étriers. Chez Nissin, ce type de pièce assure la conversion mécanique de l'action du pilote en force de freinage transmise aux roues.
