Après deux ans d'affinage en piste, cet échappement affiche une conception asymétrique qui optimise l'espace interne du silencieux sans compromettre l'aérodynamique. Le titane constitue l'ossature principale, tandis que la calotte en fibre de carbone arbore une signature Yoshimura singulière. Les joints usinés avec rigueur assurent une tenue supérieure et une performance durable. Le système peut être décalé vers l'avant, ce qui abaisse le centre de gravité sans affecter la puissance restituée. Retirer le DB Killer ou le pare-étincelle devient une opération simple, sans outil spécifique. Conforme à la norme FIM, entièrement façonné aux États-Unis, ce silencieux gère le compromis poids-rigidité grâce à ses matériaux sélectionnés. L'entretien reste accessible grâce au design pensé pour cette contrainte.
