Le titane façonne ici un silencieux aux contours hexagonaux, teinté noir, capable d'encaisser les températures extrêmes sans fléchir. La coupelle T-will en fibre de carbone complète cet ensemble, tandis que la tubulure inox garantit une solidité éprouvée. Cette échappement complet allège sensiblement l'arrière du deux-roues en sacrifiant zéro robustesse. Le pare-chaleur en carbone, fourni d'emblée, protège contre les brûlures liées aux trajets soutenus.
L'homologation CE est de série ; l'ajout du catalyseur ACC.077.A1 permet de satisfaire aux normes Euro 5 (ECE). Sur les Yamaha R7 modernes, cette ligne apporte un relief sonore marqué et une signature visuelle affûtée, typique de la culture compétition. Une transformation mécanique qui redessine le comportement esthétique et acoustique de la machine sans déroger aux exigences réglementaires.
