Ce système de freinage articulation fléchissante se replie lors d'un impact frontal, ce qui réduit considérablement les dommages collatéraux à la structure de votre monture. Le corps forgé à partir d'un alliage magnésium affiche une teinte noire mate et conserve une masse inférieure aux références d'origine, pour une réactivité accrue sous le doigt. La bague de pivot, usinée par commande numérique, garantit une précision de rotation sans jeu parasite.
Un variateur d'écartement permet d'ajuster la distance entre le levier et le guidon en fonction de vos gants ou de votre configuration ergonomique souhaitée. Le ressort de rappel intégré ramène l'élément à sa position initiale avec netteté et constance, sans bavure. Fabriqué en Italie, ce type J s'installe aisément sur les Kawasaki Ninja 400 et roadsters compacts similaires en quête de robustesse renforcée associée à une allure affûtée.
