La construction forgée en aluminium résiste aux chocs répétés et aux contraintes du pilotage intensif. Le système de réglage surdimensionné sur 50 mm s'actionne rapidement sans outil, permettant d'ajuster la course de l'embrayage en quelques secondes. Les ferrures usinées en acier inoxydable refusent la corrosion et garantissent une durabilité sur plusieurs saisons. Un soufflet caoutchouteux épousant précisément la géométrie du levier protège les joints internes contre l'humidité et les projections.
L'anodisation en plusieurs teintes offre des options de personnalisation sans compromettre la résistance mécanique. La palier de pivot interne distribue les efforts et réduit l'usure prématurée. Cette architecture légère diminue l'inertie sur le guidon tout en conservant la rigidité indispensable aux amateurs de trajectoires demandantes.
