Cet élément d'étanchéité SKF s'installe sur les fourches Marzocchi de 48 mm de diamètre pour former une barrière efficace contre les infiltrations de boue et de poussière. Réalisé en plastique robuste, il enveloppe les joints spi et le cache-poussière, deux composants vitaux soumis à l'usure rapide en terrain accidenté. Le système fonctionne sur le principe de deux demi-bagues que l'on positionne autour du plongeur, puis qu'on immobilise par une goupille de verrouillage.
Cette architecture simple permet un retrait et un nettoyage express en bordure de piste, sans démontage complexe. Développé dans le contexte de la compétition cross et enduro, ce joint épargne à l'étanchéité une dégradation prématurée en bloquant les abrasifs susceptibles de pénétrer à chaque sortie. Compatible avec les machines équipées de cette fourche (Suzuki RM-Z 250, Yamaha YZ 125, Beta RR 480), il prolonge significativement la fiabilité mécanique entre les révisions d'entretien.
