Kit 95 Nitro Stage6 R/T Appropriez-vous le célèbre cylindre de course Stage6 R/T 95cc, disponible ici pour scooters à moteur Minarelli horizontal à refroidissement liquide. Le kit 95 Stage6 R/T Nitro / Aerox comprend les éléments suivants : Cylindre en aluminium traité nikasil, possédant 6 transferts d'admission et une sortie d'échappement bipartie à barrette Piston diam.52mm / axe de 14mm et mono-segment extra-fin Culasse haute compression bipartie à plot détachable (anodisée orange) Cale d'embase spécifique "R/T" Bride d’échappement pour montage de l’échappement “R/T 95cc” Joints et visserie nécessaires au montage du cylindre KIt 95 R/T, le cylindre au montage innovant La cale d’embase spécifique permet de boulonner le cylindre sur le bas moteur sans avoir de goujons traversant le kit de part en part, ce qui permettra notamment aux préparateurs de laisser "libre cours à leur imagination". Du point de vue des performances ce kit R/T Big Bore 95cc se situe au niveau des meilleurs cylindres "Big Bore" du marché avec une puissance potentielle allant environ de 24 à 26 chevaux avec l'utilisation du pot Stage6 R/T 95 conçu pour s'accorder avec. Instructions de montage du 95 R/T Nitro / Aerox Avec un piston de 52 mm de diamètre et une course de 44 mm, associée à une bielle de 90 mm, la série "R/T 95cc" conçue pour les scooters équipés d'un moteur Minarelli horizontal LC intègre les innovations de son équivalent de 70cc, mais avec une cylindrée considérablement accrue.
Il est important de noter que pour optimiser l'utilisation de ce kit cylindre Stage6 R/T, il est impératif de monter un vilebrequin de course 44 mm et une bielle de 90 mm. Pour l'installation du cylindre dans le carter moteur, un réalésage du carter sera nécessaire afin de permettre le passage du pied du cylindre. Voici les dimensions de la jupe du cylindre : Diamètre de la jupe du cylindre : 58,4mm à +/- 0,1mm, Longueur de la jupe du cylindre :profondeur 10mm Non homologué
