Cylindre Malossi Testa Rossa FL100 Le fameux kit cylindre à culasse rouge : Malossi MHR Team Testa Rossa FL100, adapté aux carters moteur 8.1, Malossi C-One, RC-One et autres carters FL (Piaggio LC et Minarelli LC). Le kit Testa Rossa est synonyme de puissance maximale et de nouvelle ère du scooter tuning : difficile de trouver plus haut de gamme ! Le Testa Rossa FL100 est le cylindre le plus puissant de Malossi à ce jour : plus de 32 CV à 14.000 tr/min. Contenu du kit 100 Malossi Testa Rossa : Cylindre en aluminium 100ccm avec revêtement Nikasil, 7 transferts, échappement avec boosters Culasse haute compression anodisée rouge en deux parties (chambre d'eau et dôme séparés) Piston forgé mono segment, 52 mm Raccord d'eau Bride d'échappement avec joint et 3 vis Pochette de joints Nécessaire de montage Cylindre Flange Mount FL signifie Flange Mount, c'est-à-dire que le cylindre est bridé de l'extérieur.
L'espace ainsi gagné permet d'agrandir les transferts et, bien entendu, d'offrir de nombreuses options de portage et de préparation supplémentaires. La surface et le volume d'échappement sont très généreux, la nervure centrale de l'échappement en deux parties est étroite, ce qui minimise les contraintes sur le piston. Culasse Testa Rossa La culasse à dome séparé est anodisée rouge, d'où son nom "Testa Rossa".
Elle est usinée CNC en aluminium de haute qualité et parachève le chef-d'œuvre non seulement en termes de performances, mais aussi d'esthétique. Montage avec carter RC-One En raison du système innovant Flange Mount, le cylindre ne peut être monté qu'avec les carters haut de gamme tels que Malossi C-One et RC-One, Ottopunto Fireblade, Top Performances TPR ou Polini PRE. Il ne s'agit toutefois pas d'une installation plug & play : le carter doit pouvoir accueillir un vilebrequin disposant d'une bielle de 100 mm et une course de 47 mm.
Configuration Testa Rossa Le cylindre doit être utilisé avec un vilebrequin Racing de 100 mm. Vous aurez bien sûr besoin d'un pot d'échappement gros volume adapté et d'un carburateur gros diamètre de 30mm à 34mm. Mais aussi, puisqu'il s'agit d'un kit de compétition, un allumage par rotor interne est nécessaire.
Pour des performances maximales, Malossi propose le vilebrequin et l'échappement Malossi MHR spécialement conçus pour ce kitTesta Rossa. Spécifications du cylindre Malossi FL100 Testa Rossa Cylindrée : 10cc 7 tranferts Bride : 3 vis Alésage : 52 mm piston mono segment, segment de 0,8mm / axe de piston de 14mm Course : 47mm Bielle : 100mm
