Ce bloc moteur Athena s'impose pour les préparations exigeantes sur piste ou terrain accidenté. Le piston forgé, revêtu de bisulfure de molybdène, réduit sensiblement les frottements internes et prolonge la durée de vie du groupe. Son diamètre de 76,80 mm épouse précisément la cartographie thermique du cylindre aluminium, qui bénéficie d'un circuit de refroidissement optimisé pour dissiper efficacement la chaleur générée lors d'efforts intenses.
La construction en aluminium traité nickel-carbide assure une résistance remarquable à l'usure mécanique et chimique, même sous sollicitations répétées. L'ensemble se présente complet : piston, segments d'étanchéité, circlips, axe de piston et pochette de joints. Selon la version choisie, le dôme de culasse en bronze et les valves d'échappement haute performance font partie de la livraison.
Prévu pour Honda CRF250R (ME10) 2015 à 2017. L'installation demande l'intervention d'un mécanicien expérimenté pour garantir le calage exact et l'étanchéité du moteur.
