Fabriquer aux États-Unis selon les standards industriels les plus exigeants, cet ensemble de culasse intègre des composants d'acier inoxydable traités au nitrure noir (série Black Diamond) ou proposés en version chromée sur base d'alliage EV8 et Inconel (White Diamond usiné CNC). L'assemblage réunit quatre soupapes biconiques—deux pour l'admission calibrées à 45,85 mm, deux pour l'échappement de 40 mm—associées à leurs ressorts, coupelles, clavettes et joints Red Vinton pour assurer l'étanchéité. La géométrie de tulipe d'échappement adoptée (22°) garantit une circulation optimale des gaz. Cet équipement fonctionne indifféremment avec carburant plombé ou sans plomb et s'installe sur les grosses cylindrées type Harley-Davidson 1690 cm³ : FXSB Breakout, FXDWG Dyna Wide Glide et FXDL Dyna Low Rider des générations 2017. Les restaurations moteur ou révisions complètes de culasse bénéficient de la fiabilité reconnue de cette référence, issue de la nomenclature Kibblewhite 20-23150.
