L'aluminium noir de ce couvercle Stage 6 s'intègre discrètement sur les blocs Derbi, tandis que son axe en acier inoxydable repousse l'usure corrosive sur la durée. La turbine surdimensionnée, travaillée en CNC et revêtue d'anodisation, augmente sensiblement le débit de refroidissement en tirant parti des petits radiateurs d'équipement d'origine. Son profil interne épousé permet une meilleure circulation du fluide frigorigène vers les carters. L'ensemble fourni se compose de la turbine, des joints toriques d'étanchéité, d'une cale de rehausse, de l'axe et de la visserie, évitant tout recours à des mastics ou joints papier lors de l'assemblage. Cette formule s'accorde aussi bien avec les systèmes de refroidissement Stage 6 complets qu'avec les mécanismes pompe d'usine homologués Euro 3 et 4, offrant une flexibilité d'installation. Compatible avec les Derbi Senda R X-Treme 50, Gilera RCR 50 et Aprilia SX 50 selon les générations.
