Moto-Deal — Comparateur d'équipements et pneus moto
Kit admission MXS Racing HighFlow system MBK Nitro
MXS Racing
Meilleur prix : 266.00€ chez Maxiscoot
Voir chez Maxiscoot → Toutes les offres
Kit admission MXS Racing HighFlow system MBK Nitro
MXS Racing

Kit admission MXS Racing HighFlow system MBK Nitro

Prix
266.00€
Offre unique ↓ Prix bas
En stockGratuit
Voir chez Maxiscoot →
Description Laisser un avis
Meilleur prix
266.00€
Voir chez Maxiscoot


Disponible chez Maxiscoot

Mis à jour 07/09/2026 · 🤝 Liens partenaires
Marchand Avis Paiement Livraison Avantages Prix
Maxiscoot
Maxiscoot
Prix bas 90j
N/A
Gratuit
En stock
266.00€

Voir tous les Carburation et Admission Boîte à clapets · Tous les produits MXS Racing

Kit Admission MXS Racing HighFlow Minarelli horizontal Sortant tout droit de l'atelier MXS Racing, voici le kit admission MXS Racing HighFlow System pour MBK Nitro / Yamaha Aerox. Utilisé sur la plupart de nos moteurs depuis de nombreuses années, ce kit est spécialement conçu pour être associé au cylindre MXS GP et aux configurations Hyper Racing au-dessus de 70 cc. Composition du Kit Admission mxs racing :  Pipe d’admission souple diamètre 40 mm (type PWK/VHST) Cale d’admission anodisée verte Boîte à clapet Stage6 V-Force 3 by Moto Tassinari KX85 Kit joints Kit visserie Avantages et Performances :  Ce kit HighFlow System assure un fort gain de couple et garantit une montée en régime plus rapide grâce à : L’inclinaison de la cale d’admission qui réoriente la boîte à clapets à 90° au-dessus des transferts d'admission du cylindre.

La boîte à clapet de KX 85cc, de plus grand volume que celle d'origine, assurant un apport accru de flux gazeux. Informations Supplémentaires :  Le montage de ce kit admission ne nécessite pas le fraisage de votre bas moteur. Cependant, pour maximiser les performances, il est fortement recommandé (voir plan dans la notice).

Orientation : vers l'avant Compatible  carburateurs avec raccord de 40mm Keihin PWK 30-36mm Mikuni TM(X) 32-35mm Remarque : le diamètre de raccordement est mesuré sur le carburateur. Les raccords en caoutchouc sont souvent un peu plus petits, car le caoutchouc se dilate au montage.