Cette pièce de freinage TRW exploite un composite associant alliage métallique et revêtement céramique pour stabiliser les températures en phase de décélération. Avec un diamètre de 200 mm et une largeur de 30 mm, elle s'adapte aux architectures Roadster et Touring des années 1980. Le traitement céramique absorbe la chaleur générée par le frottement, ce qui freine l'usure prématurée et préserve l'efficacité de mordant même sur surfaces mouillées.
La structure lisse de cette formulation organique garantit une progressivité constante lors du freinage en charge. Référence MCS940, ce kit convient notamment aux BMW R 100 S, R 100 T et R 100 RT. L'absence d'accumulation thermique prolonge sensiblement l'intervalle d'usure, tandis que la composition minimise le risque de fade par temps humide, assurant ainsi une fiabilité routière durable.
