Jauge d'huile Feuling Parts 07100259: Caractéristiques: Feuling Parts ? Jauge ventilée (réf. fabricant 3087) Remplacez le bouchon de remplissage d?huile d?origine par une jauge ventilée usinée conçue pour évacuer la surpression du carter via un reniflard de type PCV. Cette jauge intègre un séparateur d?huile, un disque perforé, un filtre remplaçable et un clapet anti?retour pour limiter la recirculation d?huile vers le système d?admission. Se visse directement dans l?orifice de remplissage d?huile d?origine. Deux options de ventilation : raccord 1/8 NPT avec filtre interne ou raccord rapide avec tuyau caoutchouc et filtre. Lecture du niveau d?huile possible selon deux méthodes : FHS (béquille latérale) ou FHU (moto droite et à niveau). Conception US, adaptée aux gros twins et motos Touring. Le principe : évacuer le blow?by (gaz passant les segments) pour éviter l?accumulation de pression dans le réservoir d?huile. Selon Feuling, des essais ont montré une modification du niveau d?huile et une réduction du blow?by dans certaines conditions. Feuling recommande un niveau d?huile chaud entre 90 et 99 % et rappelle que l?orifice d?aspiration se situe à droite du moteur ? laisser la moto chauffer sur la béquille latérale peut fausser la lecture. Conseils d?usage : la jauge devient chaude, utilisez un gant pour contrôler le niveau. Pour les moteurs M8, Feuling conseille d?éviter les régimes limités et d?utiliser une huile conventionnelle afin de préserver l?étanchéité des segments.
