Fabriquer une ligne de transmission fiable entre levier et maître-cylindre demande des matériaux sans compromis. Ce flexible hydraulique oppose un noyau en Dupont Teflon® à une armure tissée d'acier britannique, puis scelle le tout sous une gaine chromée qui résiste aux projections thermiques et aux impacts terrain. Les raccords pivotants s'adaptent au routage sans créer de flexions dangereuses qui affaibliraient le système. Aux points critiques, des manchons caoutchouc et des sections rigidifiées amortissent les vibrations et la chaleur des zones moteur. Cette architecture limite l'expansion sous pression à 14 000 psi minimum, éliminant l'absorption d'humidité que réclament les conduites synthétiques conventionnelles. Le retour au levier devient ainsi plus franc et constant, même après des heures d'efforts répétés en cross ou enduro. Compatible avec plusieurs générations de KTM EXC, cette durite de substitution offre la durabilité attendue par ceux qui perfectionnent le feeling mécanique de leurs machines.
