Ce rotor MSW510 de TRW associe une piste en acier massif fixée par rivets à une structure interne en aluminium anodisé gris titane, créant une architecture flottante qui absorbe les dilatations thermiques lors de freinages intensifs. Son diamètre de 300 mm s'adapte aux motos custom et aux gros trails, avec un perçage de 82,55 mm compatible aux mécanismes de fixation standards. L'épaisseur de 5 mm et la finition soignée de la surface de frottement garantissent une répartition homogène de la pression contre les plaquettes, réduisant ainsi les vibrations et usures prématurées.
La conception avec jeu axial entre piste et frète compense les mouvements d'expansion lors de trajets soutenus, particulièrement apprécié sur les Harley-Davidson et roadsters lourds. Disponible en trois finitions—noir, argent, acier inoxydable—ce disque s'intègre aux ensembles de freinage TRW reconnaissables par leur reliabilité sur circuit et route.
