Ce rotor flottant MSW244 de TRW puise sa solidité dans l'association d'une piste de freinage en acier massif et d'une structure interne en aluminium anodisé gris titane. L'usinage précis de la surface de contact élimine les oscillations indésirables et garantit une application uniforme de la pression exercée par les plaquettes. Avec un diamètre extérieur de 296 mm et une épaisseur de 5,0 mm, ce disque s'adapte aux systèmes de freinage avant ou arrière selon les configurations. Le cercle de perçage à 110 mm offre une compatibilité large sur les routières et sportives modernes.
Livré à l'unité, il demande l'acquisition de deux éléments pour compléter un montage en double disque. Cette conception hybride améliore la dissipation thermique lors de freinage répété, réduisant ainsi les risques de baisse de performance en usage intensif. La finition aérée favoise l'évacuation de l'eau et des poussières, préservant l'efficacité de la friction sur longue durée.
