Cette pièce de freinage combine une structure hybride où la surface de friction en acier s'articule sur un support aluminium anodisé gris titane, créant ainsi un assemblage capable de gérer les écarts thermiques inhérents à un usage dynamique. Le diamètre de 310 mm et l'épaisseur de 5 mm se destinent aux motos exploitant des systèmes de freinage puissants. L'espace de jeu volontaire entre la piste et le moyeu flottant préserve la régularité du contact plaquette-disque, minimisant vibrations et accrochages parasites. Référence MSW240, ce modèle s'adapte aux univers Vintage, Roadster, Sportive et Touring, avec une compatibilité confirmée sur Honda CTX 1300 ABS, CB 1000 R ABS et CB 1000 R.
Le perçage de 110 mm et l'alésage de 94 mm permettent une intégration sur les porteurs compatibles TRW. À l'unité, ce disque demande un second exemplaire pour configuration double-disque. L'usinage de la piste assure une planéité optimale et réduit les phénomènes d'oscillation lors du freinage.
