Ce rotor de freinage associe un noyau en acier rigide à une bague interne en aluminium anodisé, architecture qui absorbe les pics thermiques sans compromettre la tenue en courbe. Le diamètre de 310 mm s'inscrit dans les standards mid-size pour machines légères à moyennes, tandis que l'épaisseur de 5 mm garantit une dissipation progressive de la chaleur lors de ralentissements répétés. La surface de friction bénéficie d'un traitement de précision qui maintient un contact uniforme avec les garnitures, réduisant ainsi les saccades au freinage.
Cette conception flottante permet aux deux matériaux de se dilater indépendamment, essentiel pour machines destinées à cumuler les trajets routiers et occasionnelles accélérations. Compatible avec les plaquettes de la marque, ce disque s'adapte à plusieurs configurations Kawasaki dont les ZRX 1200. Le montage requiert une vérification des jeux de votre châssis.
