Ce rotor flottant épouse les exigences des motos de tous horizons : du trail au roadster en passant par les custom et sportives. Sa structure composite—noyau en acier massif associé à une bague périphérique en aluminium titané—dissipe efficacement la chaleur et réduit les appels d'air lors du freinage. L'usinage précis de la surface de contact stabilise la modulation de la plaquette et supprime les vibrations qui perturbent la précision. Avec un diamètre de 320 mm et un perçage normalisé à 80 mm pour un montage rapide, ce disque s'intègre sur des cylindrées variées : Benelli, Moto Guzzi, Aprilia.
Son épaisseur de 5 mm garantit une tenue thermique suffisante en parcours intensif. À l'unité, il convient aux configurations mono-disque ; prévoir deux éléments pour les freins jumelés. La géométrie flottante absorbe les défauts radiaux et offre un ressenti progressif à la commande.
