Ce rotor de 256 mm de diamètre livre une performance stable grâce à sa structure en acier traité thermiquement (HRC 35), capable de supporter les exigences du touring comme de la circulation quotidienne. Son épaisseur de 5,0 mm garantit une dissipation thermique optimale sans compromettre la rigidité. La frette flottante en aluminium anodisé gris titane amortit les micro-vibrations et prolonge la durée de vie des garnitures.
Usiné au laser avec précision, ce disque MST398 accepte indifféremment les plaquettes organiques, frittées ou carbone, assurant une compatibilité étendue avec l'écosystème TRW. Le profil de la piste de freinage favorise une usure homogène et maintient une pression constante sous les sollicitations thermiques successives. Prévu pour les Honda VFR 750 F et VFR 800, ce composant se distingue par son fiabilité éprouvée en conditions réelles d'utilisation.
