Ce composant de freinage arbore une construction en acier durci à 35 HRC, capable de supporter les sollicitations répétées sans déformation. Son noyau métallique demeure maintenu par une couronne flottante en aluminium anodisé, ce qui atténue les vibrations lors du freinage intense. La géométrie circulaire de 275 mm de diamètre associée à une épaisseur de 5 mm garantit une dissipation thermique homogène, particulièrement appréciée lors des trajets routiers prolongés.
L'usinage au laser assure une précision de montage, le perçage centré à 78 mm s'adapte aux fixations standards des mécaniques classiques. Compatible avec les garnitures organiques, frittées ou carbone, il trouve sa place sur les Suzuki Intruder et autres machines de même génération. Vendu isolément, il convient de l'acquérir par paire pour exploiter un système double disque optimal.
