Équipé d'une construction acier monolithique, ce rotor de 240 mm de diamètre garantit une transmission fiable de l'effort de freinage vers l'étrier. Son épaisseur de 5,0 mm et son perçage normalisé à 124 mm le rendent compatible avec les trains avant de nombreuses montures trail et roadster courantes. La géométrie circulaire fixe prévient les déformations thermiques lors des sollicitations intensives, tandis que l'usinagede précision assure une surface plane qui réduit considérablement les vibrations et le bruit lors de la décélération.
Cette stabilité dimensionnelle prolonge la durée de vie des garnitures et facilite leur adaptation progressive au contact du rotor. Les tolérances serrées de fabrication permettent un appui régulier des plaquettes sur toute la zone active, critique pour les aventures off-road exigeantes. Montable sur des références telles que la Husqvarna TR 650 Terra ou la BMW G 650 GS ABS, ce disque représente une solution de remplacement efficace pour qui cherche à restaurer des performances de freinage fiables sans compromettre la tenue mécanique globale.
