Cette pièce de freinage TRW MST245 propose une construction en acier massif qui absorbe efficacement les énergies de décélération répétées. Son diamètre de 220 mm s'adapte à de nombreuses motorisations trail et roadster contemporaines. L'usinage serré du rotor, associé à un meulage de surface calibré, génère une planéité exceptionnelle qui limite les oscillations lors des freinages appuyés. Montage direct via 4 trous espacés de 125 mm, épaisseur stabilisée à 5 mm pour une compatibilité immédiate sur les modèles homologués.
La finition travaillée favorise l'adhésion régulière des garnitures, éliminant les crampes ou mâchonnements parasites fréquents avec des rotors usés. Installation sans modification, remplacement de série sur Honda CRF 300 L Rally, Triumph Speed Triple 1050 et Peugeot SV 250, après vérification des empreintes de fixation. Fiabilité dimensionnelle préservée sur durée longue, idéal pour circuler sans usure prématurée du bloc plaquettes.
