Cette pièce de freinage exploite l'association acier/aluminium pour combiner robustesse et allègement. La surface de contact subit un travail d'usinage précis qui élimine vibrations et résonances lors du freinage appuyé. Le noyau aluminium anodisé gris titane absorbe les dilatations thermiques sans jeu excessif, propriété cruciale durant les trajets soutenus où les températures montent rapidement. Un traitement thermique calibré (HRC 35) confère au disque une structure stable limitant déformations et usure prématurée.
La répartition des flux de chaleur passe par une géométrie étudiée qui prévient le glaçage des garnitures, peu importe qu'elles soient organiques, fritées ou carbonées. Montage standard sur des routières et des trails variés : la géométrie s'adapte sans contrainte. Dimensions : 296 mm de diamètre, perçage 166 mm, épaisseur 5 mm, pour une intégration efficace sur configurations mono ou double disque.
