Cette pièce de freinage propose une construction robuste en acier trempé (HRC 35) associée à une portée interne en aluminium anodisé gris titane, garantissant rigidité et dissipation thermique optimale. Usiné au laser, le rotor offre une géométrie précise qui favorise le contact homogène avec les plaquettes, réduisant ainsi les vibrations perceptibles au serrage du levier. Ses dimensions (256 mm de diamètre extérieur, 144 mm intérieur, 166 mm de perçage, 4 mm d'épaisseur) conviennent aux montures trail, adventure et roadster.
La piste de friction bénéficie d'un profil thermique étudié qui limite le risque de glaçage, quelle que soit l'intensité de freinage. Compatible avec plaquettes organiques, métalliques ou frittées, ce disque fonctionne aussi bien sur route qu'en usage piste occasionnel. Vendu à l'unité (prévoir deux disques pour une fourche classique).
