Forgé en acier inoxydable, ce rotor de 300 mm épouse les exigences des trajets routiers exigeants comme les chemins accidentés. Les perforations usinées favorisent l'évacuation thermique et l'assèchement constant de l'interface plaquette-disque, garantissant une modulation de freinage fiable en conditions humides ou poussiéreuses. Ses 4 millimètres d'épaisseur, associés au traitement de surface rectifié, offrent une stabilité dimensionnelle durable face aux cycles thermiques répétés.
Le diamètre intérieur de 121 mm et le cercle de perçage de 142 mm correspondent à de nombreuses configurations d'étriers, notamment sur les motos Suzuki générationsanciennes et contemporaines. La géométrie ronde permet une dissipation uniforme, essentielle pour maintenir la capacité de retenue lors des décélérations appuyées ou des passages techniques. Avant installation, vérifiez l'alignement mécanique avec votre système de freinage existant.
